Hochgeschätzte Renault 4 Gemeinde!

Noch werden es jährlich weniger und Verschrottungsprämien in Deutschland, Österreich und in sonstigen europäischen Ländern setzen dem Renault 4 Bestand ordentlich zu. Doch lange wird diese Talfahrt nicht mehr andauern und dann wird hoffentlich nichts mehr verschrottet!

Ich möchte kurz meinen Renault 4, meine Familie und mich vorstellen. Den Renault 4 GTL Bj. 1982 habe ich um 10.000 Schilling (rund 700 Euro) im Jahr 1993 gekauft. Mit diesem Kauf ist dieser R4 aus dem Westen von Österreich (Innsbruck – Tirol) in den Osten von Österreich übersiedelt. Damals war ich noch Junggeselle und von Frau und Familie war noch keine Rede. Heute, 2010, bin ich verheiratet und habe 3 halbwüchsige Burschen. Viel hat sich geändert, nur der Renault 4 ist immer noch der gleich alte Wagen in der heute kaum mehr verfügbaren beigen Farbe. Mittlerweile nur mehr 3. Wagen, welcher an schönen Tagen oder bei Urlaubsfahrten in Österreich oder ans Meer bewegt wird. 108.000 km sind am Tacho und dieser Youngtimer ist in einem halbwegs erhaltenswürdigen Zustand. Repariert, geschweißt und geflickt wurde zwar schon einiges, aber für seine knapp 28 Jahre gibt´s beim jährlichen Pickerl (TÜV) nur selten Probleme.

Vor zwei Jahren habe ich meinen Renault 4  „Aufgewertet“ und Ihm ein über E-Bay ersteigertes Twingo Faltdach um 50 Euro verpasst, welches auch gleich umgehend von der Niederösterreichischen Landesregierung eingetragen wurde. Offen macht das Fahren jetzt noch mehr Spaß. Ein Kroatien Urlaub auf der Insel Cres im Vorjahr war mit offenem Dach echt SUPER!

Es macht mir und meinen Jungs echt viel Freude mit dem alten Franzosen durch die Gegend zu kurven. Meine Frau macht in dieser Zeit mit Ihrem Pferd Ihre Reitausflüge gemeinsam mit Ihrer Freundin. So kommt jeder auf seine Rechnung. Hoch zu Ross oder mit 34 Pferden unter der Motorhaube!

Zwei Ausfahrten möchte ich unbedingt irgendwann einmal machen. Eine Fahrt nach Paris – Von uns zuhause sind dies allerdings über 1.300 km. ....und ich möchte unbedingt einmal zu einem Renault 4 Treffen fahren. Hier hoffe ich auf ein Treffen im Süden von Bayern, da mir eine Anreise in den Norden oder Westen von Deutschland einfach zu lange ist. In Österreich haben sich die Renault 4 Fahrer noch nicht formiert. Dies wird vielleicht in einigen Jahren gelingen!

Gratuliere zu dieser Homepage und einem tollen R4 Club, welcher dafür sorgt, dass dieses Kultfahrzeug erhalten bleibt - DANKE dafür!

Liebe Grüße aus dem Semmeringgebiet in Niederösterreich (etwa 100 km südlich von Wien) sendet Euch meine Familie, der Renault 4 GTL und

Helmut Edlinger

Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Gruß vom neuen Club-Mitglied

20.09.2008 von Bernd Riedlmeier

Hallo,
ich wollte mich als neues Mitglied mal vorstellen. Wohne in Ratingen und habe eine 180qm große Halle in Wülfrath.

Mein erstes Auto war ein R4 Bj.70 und dann kamen viele R5.Vor ein paar Jahren habe ich wieder mit R4 angefangen. Besitze ein 65er Modell,Ferner Bj.71; Bj.84 und 85. Ich habe viele Teile gesammelt und mir ein gutes Schrauberwissen angeeignet. Des weiteren habe ich noch eine 61 Ente, R5 Alpine Turbo, Renault Floride und ein 30 Jahre altes Wohnmobil Peugeot J7. Vieleicht ist ja jemand in der Nähe, mit dem man mal ein paar Benzingespräche führen kann.

Lg. Bernd Riedlmeier

und noch ein neues Mitglied möchte sich vorstellen

19.10.2008 von Robert Treiber.

Hallo,

ich bin ganz neu hier und wollte mich mal kurz bei Euch vorstellen, mein Name ist Robert, 44 Jahre jung und wohne in Ketsch, das zwischen Heidelberg und Mannheim liegt (nähe Hockenheim).

Ich bin ein großer Fan des Renault 4, da ich schon mal einen R4 von 1991-1993 gefahren habe.

Ich musste mich damals von dem guten Stück trennen,  da uns der TÜV wegen Rost geschieden hat und ich damals leider keine Lust hatte meinen R4 wieder herzurichten. Aber in meinen Gedanken an ein supercooles Auto war der R4 nicht mehr wegzudenken und deshalb legte ich mir jetzt wieder einen R4 GTL, Bj 1989 zu. Ich habe ihn günstig erworben und lustigerweise sind auch hier Roststellen die für den TÜV erst behoben werden müssen, aber diesmal mache ich nicht mehr den gleichen Fehler wie 1993. Ich werde den R4 wieder herrichten und in allen Ehren halten.

Ich muss zugeben, das ich mich mit R4 Technik nicht so gut auskenne, da ich nur sehr wenig daran geschraubt habe, aber das schrauben ist mir nicht ganz fremd, da ich schon seit 1990 eine BWM Isetta 250,Bj 1958 fahre und auch schon einiges daran geschraubt habe, es könnte also gut sein, das ich die eine oder andere Frage zu dem Thema R4 an euch stellen werde, ich würde mich auch sehr freuen, wenn jemand aus meiner Nähe kommt, damit man sich besser austauschen kann.

Mfg. Robert

Hallo R4 Freunde

Schön das es sowas wie Euch gibt!

Hab 1966 im alter von 11 Jahren auf dem drei Gang R4 von meinem Alten Herrn das Autofahren gelernt - sowas prägt! Hab dann in meinen wilden Jahren mehrere gebrauchte gefahren und 1981 als junger Familien Vater meinen NEUEN ROTEN gekauft den mir dann der Uckermann in Köln veredelt hat. Die Goodyaer 185/60 - 13 auf den schönen ATS Felgen waren zum Schrecken des TÜV Bayern (Spießer) eingetragen und das Ding ab ging wie die Pest.

Jede Woche einmal hatte mich die Bullerei am Hacken - der dümmste Spruch war: Na Junger Mann suchst du die Baustelle wo geteerert wird?

Es war schön!!!!

Warum gibt es sowas Heute nicht mehr?

Billig, groß und sparsam und ohne den ganzen Überteuerten Elektronik Scheiß.

Ich freu mich das ihr sowas macht - macht weiter so!

Anbei ein paar Fotos von meiner Rakete.

Gruß aus Mainfranken

Erwin